钛翅片管是一种换热装置材料。为了提高钛管的传热效率，通常在钛换热管表面加工翅片，以增加换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高传热效率的目的。
1、 钛翅片管性能指标
钛翅片管作为一种换热元件，可在高温烟气条件下长时间工作。例如，锅炉换热器中使用的翅片管用于高温高压的恶劣环境，并且处于腐蚀性环境中。这就要求翅片管具有高性能指标，通常包括以下几点：
1） 防腐性能
2） 耐磨性能
3） 接触电阻低
4） 高稳定性
5） 防止灰尘积聚的能力
2、 钛翅片管的加工技术
三辊斜轧整体螺旋翅片管的生产原理如下：芯棒衬在光滑管内，由轧制叶片的旋转驱动。钛管通过由滚动槽和芯头组成的孔腔在其外表面加工成翅片。通过这种方法生产的翅片管具有很高的传热效率，因为基管和外翅片是一个有机整体，因此不存在接触热阻损失的问题。与焊接法相比，三辊斜轧法具有生产效率高、原料消耗低、生产翅片管换热率高等优点。
目前，整体螺旋翅片管的三辊斜轧技术已成功应用于钛低翅片管；目前，市场上常见的钛翅片管为低翅片管，而整体式高翅片管大多由铝、铜等材料制成，一般采用冷轧成型。
3、 钛翅片管的性能优势
钛翅片管制成的换热器具有耐海水腐蚀和酸腐蚀的特点。钛翅片管优越的传热能力，结合高密度和低翅片设计，可以减小换热器的尺寸并提高其性能。海水是海上石化设施取之不尽的冷却水源。在选择换热器的材料时，有必要了解海水对它的腐蚀性。在海水的作用下，铜镍合金管或碳钢管会逐渐腐蚀，而钛翅片管具有高强度、优异的耐腐蚀性和持久的耐海水侵蚀性等独特性能。
在相同的热负荷条件下，钛翅片管兼具钛材料优越的物理性能和翅片管的高传热能力。它的长度只有普通裸管的一半。该技术可应用于设备改造和新设备的制造条件。
在与普通管道相同的投资下，钛低翅片管制成的换热器尺寸更小，维护成本更低，可以改善换热器的工作条件，延长其使用寿命。由于其对海水的钝化性，钛材料可以抵抗侵蚀、腐蚀、结垢和生锈。与易腐蚀的材料相比，钛翅片管可以有效防止管侧结垢。钛金属的表面会形成一层坚硬的氧化膜（主要是TiO2）。当它受到机械损伤时，它可以在氧化环境中形成新的氧化膜。这种坚韧光滑的薄膜使钛管能够提高管侧海水的流速，同时还能抵抗冲击、湍流、侵蚀/气蚀和物理损伤，并防止氯离子引起的点蚀和海水细菌引起的缝隙腐蚀。
钛材料的强度重量比大，减小了管壁的厚度，大大节省了原材料。为了实现更好的热交换功能，翅片管的内径应较小，以允许更高的速度和更多的海水通过（只要在应用中允许更大的压降）。压降的大小可以通过翅片管内径和长度的适当设计来限制。
整体高密度低翅片管的翅片高度为0.022-0.032英寸，翅片密度为每英寸30-40个翅片。与裸管相比，海水冷却的翅片管外侧的表面积增加了三倍。在裸管浪费管侧传热潜力的区域，更大的表面积可以平衡壳侧和管侧之间的热交换。
增加壳侧的传热面积可以将换热管的长度缩短一半。在低翅片管上具有更大表面积的其他好处是：
（1） 将换热器壳侧的压力降至裸管的一半。
（2） 将热交换器的尺寸减小50%。
（3） 可以减少所需热交换器的数量。
在设备间距非常重要的情况下，较小的换热器可以适应较小的间隔。小间隔可以减小布局尺寸，使检查和维护更容易操作。
除了将管束减少一半外，更薄的翅片也更好。钛翅片增强了管子的强度，在安装和运输过程中提供了更大的平整度、压力和抗损坏性。实验证实，翅片区域较厚的非翅片部分具有更大的抗点蚀和压扁性能。同样，内部爆破压力相对较高。
4、 钛翅片管的工作和维护
钛翅片管可以减少壳侧结垢的趋势。当冷却有结垢倾向的原油或汽油时，翅片管的结垢速度相对较慢，并且有自洁的趋势。沉积的杂质和铁锈碎片不会均匀地附着在翅片表面。如果生锈，使用传统的清洁方法很容易打破和去除。如果翅片上有一些非常粘稠的杂质，去除它们所需的时间只有裸管的十分之一左右。
5、 钛翅片管订购说明
1.明确材料等级
2.规范图纸
3.明确操作条件
4.付款结算或称重结算
5.加工周期以报价工期为准
